數(shù)控車床主軸軸線竄動與主控制電路

數(shù)控車床主軸的軸線竄動不容忽視，在發(fā)生這么的情況時要及時進行找要素。

主軸的軸線竄動對加工的影響有以下幾個方面：銑削時會發(fā)生振蕩，特別是在立式數(shù)控車床上用端面銑刀銑削時尤為顯著。表面粗糙度值會增大。工件甲方規(guī)范不易控制。影響加工表面的平面度。

主軸軸線竄動的首要要素有以下幾點：主軸軸承與主軸之間的空位過大。主軸或主軸軸承磨損過大。查驗棒端面質(zhì)量差，百分表的測量頭未觸及查驗棒端面基地處等。應(yīng)選用相應(yīng)措施予以處理。

數(shù)控車床主軸軸肩支承面的端面圓跳動超差對加工的影響有以下幾個方面：以此面定位設(shè)備的銑刀會發(fā)生端面跳動，影響刀具的運用壽數(shù)。影響工件加工表面的精度和表面粗糙度。

數(shù)控車床主軸軸肩支承面的端面圓跳動超差的首要要素有以下幾點：主軸軸承空位過大。主軸軸肩端面運用時間過長、磨損較大。主軸制作精度差。

數(shù)控車床的主軸電動機選用兩地控制辦法，SB1和SB2是兩組主張按鈕，SB5和SB6是兩組接連按鈕。KM1是主軸電動機的主張接觸器，YC1是主軸制動用的電磁離合器，SQ1是主軸變速時瞬時點動的方位開關(guān)。

1、數(shù)控車床主軸電動機主張前，應(yīng)首要挑選好主軸的轉(zhuǎn)速，然后合上電源開關(guān)QS1，再把主軸換向開關(guān)SA3扳到所需要的轉(zhuǎn)向。按下主張按鈕SB1，接觸器KM1線圈得電，KM1主觸頭和自鎖觸頭閉合，主軸電動機主張作業(yè)，KM1常開輔佐觸頭閉合，為作業(yè)臺進給電路供給了電源。按下接連按鈕SB5，SB5-1常閉觸頭分斷，接觸器KM1線圈失電，KM1觸頭復(fù)位，電動機斷電慣性作業(yè)，SB5-2常開觸頭閉合，接通電磁離合器YC1，主軸電動機制動停轉(zhuǎn)。

2、數(shù)控車床主軸換銑刀時將轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1扳向換刀方位，這常常開觸頭SA1-1閉合，電磁離合器YC1線圈得電，主軸處于制動情況以便換刀。同常常閉觸頭SA1-2斷開，切斷了控制電路，確保了人身安全。

3、主軸變速時，運用變速手柄與激動方位開關(guān)SQ1，經(jīng)過M1點動，使齒輪系統(tǒng)發(fā)生一次顫抖，以便于齒輪順利嚙合，且變速前應(yīng)先泊車。

如何進行檢測數(shù)控車床主軸軸線的軸向竄動

1、主軸裝配的主要技術(shù)要求：

1）主軸徑向跳動（最重要指標(biāo)）——千分表打主軸定位面（車床打錐孔，車床打1:4錐面）

2）主軸端面跳動——千分表打主軸端面

3）動平衡——專用的動平衡儀檢測

4）溫升測試——最高轉(zhuǎn)速下測試溫升，不同種類主軸溫升要求不一樣。最低要求一般不得超過40℃。

2、為何檢驗棒端處要粘一鋼球？

一般是為了施加一個外力，粘鋼球是為了保證施力點處于中心。（這個解釋有些牽強，我自己的理解，建議再看看檢驗標(biāo)準）

3、主軸端面錐孔7:24的錐面沒有自鎖功能（便于自動換刀）。有自鎖功能的錐孔是莫氏錐度，不同莫氏錐度標(biāo)號的錐度值不一樣
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