cnc數(shù)控車床加工原理及工藝特點(diǎn)

cnc數(shù)控車床是一種利用信息處理技術(shù)進(jìn)行自動(dòng)加工控制的機(jī)電一體化加工裝備。不同cnc數(shù)控車床的用途有所不同，其中cnc數(shù)控車床是國(guó)內(nèi)使用量最大、覆蓋面最廣的一種cnc數(shù)控車床。

cnc數(shù)控車床加工的自動(dòng)控制系統(tǒng)通常情況下都能依照數(shù)字程序流程控制臺(tái)命令調(diào)節(jié)cnc數(shù)控車床進(jìn)行主軸軸承自動(dòng)啟停、換向和調(diào)速，能智能控制走刀速率、方向和生產(chǎn)加工線路，進(jìn)行生產(chǎn)加工，能確定數(shù)控刀具并根據(jù)數(shù)控刀具規(guī)格調(diào)整吃刀量及行走運(yùn)動(dòng)軌跡，能進(jìn)行生產(chǎn)加工中所必須的各種各樣輔助動(dòng)作。

（一）選用cnc數(shù)控車床加工零部件時(shí)，只必須將零部件圖形和工藝參數(shù)、生產(chǎn)加工步驟等以數(shù)字信息的形式，編成程序代碼輸入到cnc數(shù)控車床加工自動(dòng)控制系統(tǒng)中，再由其進(jìn)行運(yùn)算處理后轉(zhuǎn)成驅(qū)動(dòng)伺服機(jī)構(gòu)的控制臺(tái)命令信號(hào)，從而調(diào)節(jié)cnc數(shù)控車床各部件協(xié)調(diào)動(dòng)作，自動(dòng)地生產(chǎn)加工出零部件來(lái)。

（二）當(dāng)更換cnc數(shù)控車床加工生產(chǎn)對(duì)象時(shí)，只必須再次編寫程序代碼，輸入給cnc數(shù)控車床，即可由數(shù)控加工中心裝置替代人的大腦和雙手的絕大多數(shù)作用，調(diào)節(jié)生產(chǎn)加工的全過(guò)程，生產(chǎn)制造出任意錯(cuò)綜復(fù)雜的零部件

（三）當(dāng)我們選用cnc數(shù)控車床加工零件時(shí)，通常情況下都必須對(duì)cnc數(shù)控車床的各種各樣動(dòng)作進(jìn)行調(diào)節(jié)，一是調(diào)節(jié)動(dòng)作的先后次序，二是調(diào)節(jié)cnc數(shù)控車床加工各運(yùn)動(dòng)部件的位移量。選用普通車床加工時(shí)，這類開(kāi)車、停車、走刀、換向、主軸軸承調(diào)速和開(kāi)關(guān)切削液等實(shí)際操作全部都是由人工直接調(diào)節(jié)的。選用自動(dòng)cnc數(shù)控車床加工和仿形cnc數(shù)控車床生產(chǎn)加工時(shí)，上述實(shí)際操作和運(yùn)動(dòng)參數(shù)則是通過(guò)設(shè)計(jì)好的凸輪、靠模和擋塊等裝置以模擬量的形式來(lái)調(diào)節(jié)的，它們雖能生產(chǎn)加工比較復(fù)雜的零部件，且有一定的協(xié)調(diào)能力和通用性，但是零部件的生產(chǎn)加工精度受凸輪、靠模生產(chǎn)制造精度的影響，并且工序準(zhǔn)備時(shí)間也很長(zhǎng)。

cnc數(shù)控車床加工工藝：

1、cnc數(shù)控車床加工便于保證工件各個(gè)生產(chǎn)加工面的精度；生產(chǎn)加工時(shí)，工件繞某個(gè)固定軸線回轉(zhuǎn)，各表面層具備同一的回轉(zhuǎn)軸線，故便于保證生產(chǎn)加工面間同軸度的要求。

 

2、切削過(guò)程比較平穩(wěn)；除了斷續(xù)表面層之外，通常情況下情況下cnc數(shù)控車床加工過(guò)程是連續(xù)進(jìn)行的，不像銑削和刨削，在一次走刀過(guò)程中，刀齒有多次切入和切出，產(chǎn)生沖擊。

3、cnc數(shù)控車床加工適用于有色金屬零部件的精加工；某些有色金屬零部件，因材料本身的硬度較低，塑性較好，用其的生產(chǎn)加工方式很難得到光潔的表面層。

4、數(shù)控刀具簡(jiǎn)單；車刀是數(shù)控刀具中最簡(jiǎn)單的一種，生產(chǎn)制造，刃磨和安裝都很方便，這就便于根據(jù)具體生產(chǎn)加工要求，選用合理的角度。 http://1-tat.cn.com